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原标题:AT2全路况专用轮胎中国上市,固特异新牧马人全地形静音装甲越野胎上市

浏览次数:89 时间:2020-02-09

韩泰达奈普Dynapro AT2

两者的轮胎到底有何区别?

固特异轮胎公司近日宣布,新一代的牧马人全地形静音装甲越野轮胎(Goodyear Wrangler AT/SA)在中国上市。与之前的产品相比,这款新品运用了一种全新的增强型硅胶配方,这种配方不仅可以将其湿地性能发挥到极致,还可将轮胎使用寿命延长20%。

全路况专用轮胎,

作为汽车上最重要的组成部件之一,轮胎对汽车所造成的影响是不可估量的。日常使用最多的SUV车型和轿车车型,两者的轮胎也有所差异。到底有何区别?且听小编慢慢道来。

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近日正式登陆中国,

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固特异经过测试表明,新的配方大大提升了这款轮胎的耐磨性和行驶里程,并使其在湿地刹车和湿地操控测试中表现远远优于其它品牌的同类产品。

陪你一起探索更多野路子!

定位不同

固特异中国区越野及轻卡轮胎产品经理沈佳颖表示:“使用了增强型配方的牧马人全地形静音装甲越野胎势必将提高豪华和中档SUV和皮卡全路况装备的标准。在这款轮胎本已颇具传奇色彩的耐用性能和静音装甲技术之上,新款轮胎在耐用和舒适层面打造了全路况条件下最完美的产品特性!”

韩泰全路况专用轮胎Dynapro AT2

轿车轮胎主要行驶于高速公路等一些铺装道路上,考虑的主要是舒适性、操控性以及安全性。

“由于增加了20%的行驶里程,探险者现在拥有更加充分的自由和自信进行调整以便走得更远;而公司或者企业用户则可完全信赖其耐用性和多用性满足差旅需求,而且由于寿命增加了20%,其使用价值也得以提升。”沈佳颖补充道。

是一款经过重新设计的全路况专用轮胎,

而SUV轮胎则必须兼具一定的非铺装路面性能,要求轮胎具有较高的通过性能。

作为固特异牧马人越野轮胎家族中的一员,全地形静音装甲越野胎的独特以及经典之处在于其使用了杜邦凯芙拉纤维制成,这种轻质材料强度是钢的五倍,可以充分满足追求铺装及非铺装路面通过性的SUV和皮卡爱好者的多样化需求。

与它的前身Dynapro AT-m相比,

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集坚固和静音与一身的静音装甲技术

性能有了全面提升。

花纹不同

固特异的静音装甲技术结合了强度和静音的优势。固特异牧马人全地形静音装甲越野胎具备两大特征:双层高强度钢丝环带增加轮胎的强度,两层杜邦凯芙拉纤维增加轮胎的坚韧耐用性。

更结实的胎体结构,花纹更深更开阔,

轿车轮胎大多采用小花纹/花块,所有轮胎上的横向花纹都显得更加细密,以提升轮胎的操控性和降低胎噪。还会有几条纵向花纹来负责胎面的排水功能。

由于凯芙拉材料可帮助吸收路面噪音,驾驶员还可享受从容、安静的驾驶体验。凯芙拉纤维作为一种隔音层可降低噪音,让驾驶格外安静。

霸气的外形拥有过之无不及的

而SUV轮胎则必须兼具一定的越野性能,会有更深更宽的胎面花纹。这种花纹可以更快的排出沟槽中的泥水、石子等杂质,保持轮胎最佳的抓地力。

固特异牧马人全地形静音装甲越野胎经优化的静音花纹块节距设计,通过降低路面噪音从而获得更加安静舒适的驾驶体验。大规格尺寸更添加中央肋条状花纹可帮助消减噪音。

抓地性能和排水排泥能力,

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这款轮胎另外一大特征就是胎侧使用了“防撞墙”加强配方,以增加抗划伤和耐磨损的性能。

可以胜任多种地形和复杂路面,

扁平比不同

成就卓越性能的全地形设计

尤其是应对岩石环境、砾石,

轿车轮胎采用较多的还是小宽度、小内径和高扁平比的轮胎,相对来说舒适性较高,但对路面的感觉较差。

固特异牧马人全地形静音装甲越野胎的其他特征加强了轮胎在铺装和非铺装路面上的整体强度和操控性能。

以及粗糙的铺装路面,

而SUV轮胎为了提高越野通过性和耐用性,一般采用加宽轮胎断面和轮辋宽度,及降低轮辋直径等措施,以便增大接地面积和降低接地压力。

·卓越的抓地力和湿地性能

出色的表现与极高的安全性不得不服。

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这款轮胎在湿地和泥地条件下均具有卓越的性能。开放式的沟槽设计再加上高密度刀槽使其具有更好的防滑能力,而胎面中央开放式的花纹沟槽、胎肩深凹口设计、花纹块的众多咬合边和防滑保护条则确保越野路况下更佳的排泥性能。

如果你喜欢越野露营、户外探险,

性能不同

在铺装路面的性能表现上,高密度刀槽的胎块设计加上辐射状纵向咬合边可提升湿地行驶中的抓地力。大尺寸规格所添加的中央肋条状花纹亦可帮助提高路面操控性。

这样的野孩子驾驭路况不在话下。

轮胎上的磨耗指数是主要衡量轮胎胎面磨损性能和使用寿命的标识,通常轿车轮胎的轮胎磨耗指数在160-300之间,属于标准型的轮胎。而优秀的SUV轮胎磨耗指数在300-540之间,性能适应全地形。

·更好的动平衡

技术与性能优+

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新固特异牧马人全地形静音装甲越野胎具有子口轮辋锁和新的防松脱胶条设计。这样就提供一个更强、更稳固的子口轮辋嵌合区,从而保证在轮胎的整个使用过程中,避免驾驶时轮辋松动所导致的动平衡不佳。

作为一款新型全路况专用轮胎,

买轮胎一定要选择适合自己车型和常使用路况的款式,不是为了省钱和浪费钱,而是为了安全和舒适。在此,小编为你推荐一款比较靠谱的轮胎品牌——将军轮胎。

·全面的深度测试

Dynapro AT2( RF11)从铺装路面牵引力、

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在铺装和非铺装路面测试设备上进行的大量轮胎测试结果表明,固特异牧马人全地形静音装甲越野胎可为驾驶者提供全路况条件下所需要的性能。这款轮胎在湿地刹车和湿地操控测试中表现远远优于其主要竞品和其上一代产品,并具有更高的耐磨性和行驶里程。

冬季路面牵引力,到操控性、舒适性等,

将军轮胎提倡“让SUV更SUV”的品牌理念,主打SUV和越野方向,与目前火爆的SUV市场非常契合,但是也推出了安全舒适的轿车轮胎。总共带来6款轮胎产品,分别为适用SUV的Grabber AT5、Grabber HT5、Grabber MT5和适用于轿车的Altimax GS5、Altimax GC5、Altimax GU5,为消费者提供多种选择。

文章来源:盖世汽车网

无不印证着全路况。

SUV轮胎

本文版权为盖世汽车所有,欢迎转载!请务必注明出处及作者。

强大的全路况牵引性能

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多向沟槽及细纹设计

Grabber HT5

为任意方向行驶提供良好牵引性;

GRABBER HT5是一款偏向于公路舒适性和操控性的轮胎,特点是静音、湿地性能和抓地力。

额外相切合的花纹块边缘,

这是各类型SUV最常用的轮胎。封闭式胎肩和调谐式花纹排布设计,配以胎肩大块花纹并以3D刀槽链接,提升稳定的操控响应和优异的抓地力。

提供更多牵引力和更好的湿地性能。

Grabber AT5

锁式胎肩凸缘,

GRABBER AT5是一款全地形轮胎,特点是兼顾了铺装路面的舒适性和操控性,但又不失越野能力。

在越野路面下提供了良好的牵引力;

真正的为越野而生,强壮胎体和V型花纹沟设计,给予行驶出色牵引力和泥地抓地力,真正为全路况探险保驾护航。

而豪放的花纹设计,极具探险的美感,

Grabber MT5

无不展示万里挑一的有趣灵魂。

GRABBER MT5是一款专业的泥地越野胎,特点是具备强劲的泥地牵引力。

低噪音,更强舒适度

开放式沟槽和切面花纹是极限泥地牵引力量的源泉,热烈的红色胎侧文字,则是久经赛事考验的耐久性能的高调表彰。

三项低噪音技术和设计

轿车轮胎

在保持强劲性能的同时,

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有效降低胎噪。

Altimax GU5

阶梯式花纹块边缘技术中

高端鲨鱼皮仿生科技Shark Skin Technology,快速排水,防止水膜滑行。即使湿地路况,也能保证精准转向操控和出色刹车性能。

带有的声音屏障,

Altimax GC5

大幅减少了路面噪音;

中央和内侧花纹动静相宜,创造安静的驾驶体验。高弹性基部胶配方,降低滚动阻力,确保高里程,是家用及商务驾驶的舒适之选。

空气流动道胎肩技术的应用,

Altimax GS5

自然而然地减少路面噪音。

周向花纹沟和胎肩花纹块协调作用,大大缩短刹车距离;优化的中央花纹,无论晴雨,都能提供精准、平顺的驾乘体验。

花纹块连锁式控制系统中胎肩块间

将军轮胎主要依靠三大核心技术

采用连接条的设计,

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经过优化后的胎肩块间的运动,

六款轮胎,支撑起“将军”庞大的橡胶王国。如此优异的品牌产品,生来就是为你的驾驶之路保驾护航,你还没有心动吗?

为用户带来良好的舒适性;

买将军轮胎,送专属大礼

让你专注野趣驾驶体验。

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胎面寿命长,节约经济成本

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耐磨胎面橡胶采用特殊配方复合物,

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在碎石路况下减少刮伤,

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提高行驶里程,增强耐用性;

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加宽的胎面和改进的胎印,

使胎面压力均匀分布,

有效提高了胎面的使用寿命。

当你选择 Dynapro AT2 全路况专用轮胎

相当于选择了一趟快乐驾驶的旅程,

不论砾石、沙子、雨雪路面或崎岖的地形,

都能免去你的后顾之忧,

让你告别人在囧途,

尽情当一个探险野孩子。

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